Севморпуть - главный резерв мировой транспортной системы

Правительственная комиссия по развитию Арктики может рассмотреть на своём первом заседании создание консорциума Северного морского пути, в том числе с участием иностранных инвесторов, заявил член комиссии, заместитель председателя комитета Госдумы РФ по природным ресурсам, природопользованию и экологии Михаил Слипенчук.  «Я выступил с инициативой включить в повестку дня заседания вопрос развития Северного морского пути. Вариантом развития может стать создание международного консорциума Севморпути с контрольным пакетом у государства, где остальные участники — крупные добывающие и судоходные компании, уже работающие в регионе, в том числе, иностранные частные инвесторы», — сказал Слипенчук. По его мнению, развитие Севморпути — это путь к укреплению геополитических позиций России. Становление пути как важного международного транспортного коридора придаст дополнительный импульс развитию русского Севера и привлечет новые иностранные инвестиции, считает депутат. «Средства, вырученные от продажи доли в концессии и ее дальнейшей эксплуатации, пойдут на развитие инфраструктуры российской Арктики, включая модернизацию морских и речных портов, авиаузлов и навигационного оборудования, а также на пополнение парка ледоколов. К 2021 году Северный морской путь будет открыт восемь месяцев в году. Морское сообщение через Арктику вырастет примерно в 10 раз», — добавил член комиссии. Северный морской путь — это один из главных резервов международной транспортной системы, кратчайшая дорога между Европой и Азией и альтернатива Суэцкому каналу, а также кратчайшая дорога между Европой и западным побережьем Америки и альтернатива Панамскому каналу. При этом линия российского арктического побережья охватывает почти половину широтного круга.

«МурманскВТеме». При использовании материала гиперссылка обязательна.